碳素鋼絲制造出來(lái)的濾清器卡簧效果更好
文章作者:博世彈簧發(fā)布時(shí)間:2018/8/25 15:59:55瀏覽次數(shù):
碳素鋼絲制造出來(lái)的濾清器卡簧效果更好
一是冷變形強(qiáng)化鋼絲,又稱冷拉彈簧鋼絲。冷拉碳素彈簧鋼絲先經(jīng)鉛淬火處理獲得索氏體組織,然后表面磷化,以很大減面率拉拔到成品尺寸,鋼絲組織呈纖維狀,波紋簧代替手工生產(chǎn) 中國(guó)工業(yè)未來(lái)前景可期有很高的抗拉強(qiáng)度和彈性極限,良好的彎曲和扭轉(zhuǎn)性能。冷拉彈簧鋼絲尺寸精度高,表面光潔,無(wú)氧化和脫碳缺陷,疲勞壽命比較穩(wěn)定,是使用廣泛的彈簧鋼絲。
另一是馬氏體強(qiáng)化鋼絲,又稱油淬火回火鋼絲。碳素鋼絲通過(guò)淬回火處理,可獲得良好的綜合力學(xué)性能,當(dāng)鋼絲規(guī)格較小時(shí)(φ≤2.0mm),油淬火回火鋼絲的各項(xiàng)強(qiáng)度指標(biāo)比索氏體化處理后冷拉鋼絲要低。當(dāng)鋼絲規(guī)格較大時(shí)(φ≥6.0mm)索氏體化的鋼絲不可能采用很大減面率來(lái)獲得所要求的強(qiáng)度指標(biāo),而油淬火回火鋼絲只要完全淬透就可以獲得比冷拉鋼絲更高的性能。在抗拉強(qiáng)度相同條件下,濾清器卡簧馬氏體強(qiáng)化鋼絲比冷變形強(qiáng)化鋼絲具有更高的彈性極限。冷拉鋼絲金相組織呈纖維狀,各向異性明顯,油淬火回火鋼絲金相組織為均勻的回火馬氏體,幾乎是各向同性的。同時(shí)油淬火回火鋼絲的抗松弛性能優(yōu)于冷拉鋼絲,使用溫度(150~190℃)也高于冷拉鋼絲(≤120℃)。近年來(lái)中大規(guī)格油淬火、回火鋼絲大有取代冷拉鋼絲趨相關(guān)文章:
- 汽車離合器拉環(huán)材料鋼市場(chǎng)引人注目地點(diǎn)
- 離合器拉環(huán)哪個(gè)牌子的更好!
- 2018能進(jìn)入新階段 濾清器卡簧業(yè)務(wù)增加
- 波紋簧電鍍精度測(cè)試控制要點(diǎn)
- 提高濾清器卡簧產(chǎn)品質(zhì)量 促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)
- 彈簧的國(guó)家生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)公布
- 銅合金材料應(yīng)用到離合器拉環(huán)應(yīng)用解說(shuō)
- 我國(guó)波紋簧使用問(wèn)題仍待解決
- 博世波紋簧安裝精度對(duì)使用壽命的影響
- 離合器拉環(huán)識(shí)別和質(zhì)量要求
- 小小波紋簧 擁有大學(xué)問(wèn)不可不學(xué)
- 酸\鹽給離合器拉環(huán)表面處理時(shí)間
- 無(wú)鉻鋅鋁涂層 離合器拉環(huán)使用后的效果
- 彈簧的發(fā)展歷史及主要功能
推薦產(chǎn)品
新聞動(dòng)態(tài)
- 博世彈簧長(zhǎng)期供應(yīng)濾清器卡簧 汽車空濾外殼鋼絲卡扣
- 導(dǎo)致波形彈簧失效的原因有哪些?
- 河南汽車離合器分離拉環(huán)源頭廠家
- 真空包裝是要求的濾清器卡簧要求
- 提高離合器拉環(huán)質(zhì)量的辦法
- 離合器拉環(huán)卷制的方法總結(jié)
- 彈簧的發(fā)展歷史及主要功能
- 博世彈簧免費(fèi)服務(wù)技術(shù)支持標(biāo)準(zhǔn)
- 汽車摩擦性能要求離合器拉環(huán)不盡相同
- 驅(qū)動(dòng)橋殼上施必牢波紋簧的積極使用作用