波紋簧這樣可以減弱其預緊力，方便拆卸。但要注意敲打時不要用力過大，以免使螺紋緊固件變形。如果此時手頭有震動旋具就更好拆卸了（震動旋具可配合套筒、十字頭、一字頭使用）。在使用震動旋具時，錘下去要準，要有力。

  對銹蝕緊固件拆卸前，應用煤油或汽油浸泡一段時間。在浸泡過程中不斷用手錘輕輕敲打，這樣有利于煤油或汽油滲入銹絲的深度，減小螺紋緊固件的拆卸力矩，更便于拆卸。

  波紋簧在拆卸六角頭螺栓時，如果出現滑棱情況，可采取如下方法：按所示用銼刀修銼，然后用呆扳手拆卸。

  用鋼鋸在上面鋸一道槽，注意不能太深。然后用震動旋具拆卸（如）。

  用一小號的套筒拆卸。如原用19mm的套筒，現用18mm的套筒，然后用手錘敲擊，使其牢牢地套在螺栓或螺母上，即可旋出。

  但這樣可能會損壞套筒。

  如果螺栓較粗，在應急的情況下也可以采取鏨子剔出的方法，如所示。此時用力不能太大，并且應注意鏨子的角度。

  如果上述方法都不能解決問題，在安全的前提下可采取電焊法，如、所示。應注意的是，焊完不能馬上拆卸，須等一會，待所焊螺栓溫度降低一些再卸。這樣做的原因，是螺栓和部件不是同一種材料，故膨脹系數不一致。等冷卻后可減小其相互間應力并提高焊口的機械強度，此種方法同樣適用于螺釘的拆卸。

  螺栓、螺釘折斷的拆卸。螺栓、螺釘折斷分兩種情況，如、所示。如果出現如情況，可采用⑤種方法拆卸。如果出現的情況修理起來就比較麻煩。通常采用的方法有：堆焊法。具體方法是，先使用直徑合適的焊條和相應的電流。在所斷處開始焊接。焊接一下稍作停頓再焊，要有耐心。焊接至高出工件面5mm左右，形狀成柱體。然后把一合適的螺帽套在焊出的本體上焊牢，等冷卻一段時間后，輕輕敲打并旋出折斷的螺絲。在使用此法時/注意不要焊傷工件，所以電焊接技術一定要好。另外，此種方法只適用于折斷在工作面較淺處的螺栓。

  波紋簧當遇到折斷在工件面較深處的螺栓時，只有采取鉆空法，即用手電鉆在斷絲螺紋的中心打孔，打孔時，先用直徑小的鉆頭打一下，再逐漸更換直徑較大的鉆頭，慢慢擴孔。在接近斷絲螺紋時，打入一直徑合適的四棱錐，旋轉四棱錐即可取出斷絲。采用此法取斷絲時，如果在打孔時打偏，造成部件內螺紋損壞，必須重新打孔、攻絲，當然這樣會增加很大的麻煩。所以，一定要謹慎操作。

  在安裝時，先用手把螺栓、螺帽帶上絲扣，再使用工具分數次擰緊。在擰緊的過程中，除按交叉裝配的方法外，還應注意不同螺紋緊固件的扭矩。一般螺紋緊固件擰緊力矩可通過感覺判斷擰緊程度；重要螺紋緊固件可用扭矩法檢查擰緊程度。因此，對于專業維修人員來說，有必要備有測量緊固力扭的工具，并且還應掌握正確的使用方法和與之相關的扭矩參數。

  要切記，對已損壞的螺紋緊固件不可再次使用。否則，不但會影響摩托車的安全性，還會給下次拆卸帶來麻煩。

  不少踏板車上很多地方采用的是自攻螺釘聯接，拆卸次數多了就會滑扣甚至丟失。遇此情況，可剪一塊鐵皮或鋁合金片，在其上面打一直徑稍小于螺釘直徑的孔，扦緊自攻螺釘即可。